一定要買 東京西川《錦繡年華》頂級日本製90-10法國羽絨冬被 -雙人網友開箱介紹

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可是買了房子後,才發現家裡需要 東京西川《錦繡年華》頂級日本製90/10法國羽絨冬被 -雙人

不然沒有東京西川《錦繡年華》頂級日本製90/10法國羽絨冬被 -雙人實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的東京西川《錦繡年華》頂級日本製90/10法國羽絨冬被 -雙人

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商品訊息功能

商品訊息描述

  • 日本知名品牌東京西川
    100%日本原裝進口,原物料為法國空運銀鴨絨
    高規格立體羽絨室,使絨球飽滿完整均勻發熱搶購
    JIS日規認證羽絨、折疊後蓬鬆度可高達70公分

    【商品規格】
    ■材質:表布:100%純棉防絨布(日本彥根更紗)∕內容物:90%羽絨/10%小羽(JIS日規)。
    ■羽毛被商品優勢:
    羽毛是世界上較輕柔的材質,富彈性及極佳觸感,其組織飽含大量空氣,可有效阻隔外在的冷空氣,而且羽絨具有隨氣溫之變化而自動收縮膨脹來調節溫度,以達到較舒適的睡眠空間。

    ■特性說明:
    1. 採用採用精製天然水禽羽,是您冬天絕佳的選擇。
    2. 高保溫性:羽絨具有溫度調節的功能,能在寒冷時強力保持熱量,炎熱時則自動向外排出多餘熱氣,能大幅增進使用的舒適性,且一年四季皆可使用。
    3. 重量輕:只有普通被子的1/3,對肺部不會造成壓迫。
    4. 蓬鬆性:抗壓達25倍,不怕變硬或變形,且易於收藏。
    5. 舒適性:輕柔細緻的感覺,可以提高睡眠品質。
    6. 保養容易:放於通風處陰乾即可除濕,並恢復蓬鬆輕盈的狀況。

    ■羽絨被的down數
    所謂羽絨被是專用鴨、鵝的絨毛所做成的被褥,牠們的羽絨還可區分為三級:羽絨(DOWN),小羽根(SAMLL FEATHER)及羽根(FEATHER);由於羽根較硬,多用來做枕頭;小羽根及羽絨則以不同比例混合,用來製成被褥,羽絨比例含量越高,價格較貴,保溫力亦越好,一般而言,羽絨量高達80%down以上,即是高級品。一般的羽絨被以鵝毛與鴨毛兩種為主,其中又以鵝毛品質較好,因為鵝毛的羽絨顆粒大,其防寒效能鴨毛較佳。立體鵝絨枕,質感極柔軟,每天睡覺前拍一拍,就可以恢復彈性,不用擔心會變形。

    ■洗滌方式:
    1.不可水洗,以免被胎變形,建議交由專業洗衣店乾洗處理。
    2.定期放置於通風處吹風乾噪,或利用早晨,午後較微弱的陽光曝曬保養,也可以延長使用的壽命。

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  • ◆產品內容/材質:
    ◎內容:頂級日本製90/10法國羽絨冬被–雙人加贈日本原裝純棉被套(不含照片拍攝陳列商品)
    ◎材質:100%純棉防絨布(日本彥根更紗)/內容物:90%羽絨/10%小羽(JIS日規)
    ◎尺寸:雙人 (190*210 cm)
    ◎重量:約1.7KG
    ◎顏色:如圖(網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳)
    ◎產地:日本/內材100%法國進口銀鴨絨

商品訊息特點

  • ◎☆90%羽絨/10%小羽
  • ◎☆內材100%法國羽絨,絨球飽滿完整
  • ◎☆立體羽絨室、高密度純棉立體防絨表布

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工商時報【楊智強】

專攻下世代電源管理IC的強弦科技,其JP0010系列,已導入TCL、創維等國際電視大廠供應鏈,可讓AC-DC電源板的系統成本大幅降低20~30%,並符合嚴格的歐盟、北美能效法規。現也與東林、Cooler Master等多家公司合作,朝LED-TV、智慧照明、物聯網、智慧電源管理及E-Bike/E-Moto充電樁等領域發展。

強弦科技執行長賴致廷指出,產品可程式化特性,使公司先以利基市場為主,再藉由高度整合及降低系統成本來協助系統業者提昇競爭力,打入紅海市場。JP0010系列產品,是採用高壓製程卻同時兼具數位控制與即時保護等功能,適用於各式消費型功率系統應用,如Flyback、Forward、Buck等AC-DC架構,除了可大幅減少客戶系統成本,並提高功因與效率。產品更多次獲得國內大獎與經濟部能源局大型專案計畫的補助,並被選為國家亮點企業。

該公司也針對指標性客戶進行整體系統方案設計。賴致廷說,目前我們所接觸的客戶應用,涵蓋各種AC-DC領域,超乎當初IC設定的範圍,並能降低客戶成本!如工研院綠能所李博士所說:「這就是我們找了好久的IC,可以實現多種應用,但不像傳統MCU產品單價高,還要外接高壓LDO和驅動電路。強弦的IC可用於主流消費產品上。」

西日本旅客鐵道公司(JR-West,簡稱JR西日本)推出的超級豪華臥鋪火車「暮光快捷瑞風號」(Twilight Express Mizukaze),將於明年6月17日開始提供服務,每人每夜的價格為27萬日圓(2,367美元,約新台幣7.7萬元)起跳,凸顯日本鐵道業者近年紛紛推出豪華火車之旅,以搶攻頂級客層。

「暮光快捷瑞風號」共有十節車廂,外觀看起來有點工業風,但內裝就是一座高級旅館,房間內有私人衛浴設備、臥室和起居室。除了單人房和雙人房外,這列火車也規劃了一間占據整節車廂的套房。這整輛結合懷舊與現代風格的列車能承載34名旅客。

JR西日本也提供五種旅遊計畫,包括四種單趟的過夜行程,以及一種來回的三天兩夜行程,並於5日起開放訂位。在明年6月至8月期間,於皇家雙人房待一晚的價格為每人27萬日圓起,皇家單人房的一晚價格為33萬日圓,而套房的價格則為75萬日圓。若選擇三天兩夜的套房行程,每人的價格為125萬日圓,而該套房可住兩人。

這輛豪華火車的路線將從大阪和京都出發,最遠抵達下關市精典限量。在每個行程中,旅客每日都能在一個觀光勝地下車、飽覽名勝,而當火車在行駛時,旅客也能前往位於火車頭的室內觀景車廂、或位於火車尾的室外觀景平台,一覽沿途的風光。

西日本旅客鐵道社長來島達夫說:「我們希望搭乘暮光快捷瑞風號的旅客都能享受美麗的自然風光以及山陽和山陰地區的文化遺產和歷史古蹟。」

九州鐵路也於2013年推出七星級九州臥鋪列車,車票售價雖較一般列車貴了近20%,仍不減其受歡迎度。

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